Nyheder

Rustningskasse-rørlasemaskinen til højhastighedstogprojektet mellem Moskva og Sankt Petersborg er blevet leveret uden problemer.

Tid:2026-05-07

     Højhastighedstoget mellem Moskva og Sankt Petersborg, som er et af de vigtigste transportinfrastrukturprojekter i Rusland, blev officielt igangsat i marts 2025 efter godkendelse af præsident Putin. Linjen er i alt 679 kilometer lang og planlægger at have 16 stationer (herunder 4 mellemstationer inden for Moskva). Den er designet til en maksimal hastighed på 360 km/t, og når den står færdig, vil den markant forkorte rejsetiden mellem de to centrale storbyer og blive en afgørende forbindelseslinje for den økonomiske korridor i det europæiske Rusland. Projektet forventes at starte byggeriet i sommeren 2026 og at åbne officielt i april 2028. Samlet investering overstiger 2,3 billioner rubler, hvilket stiller strenge krav til teknisk ydeevne og pålidelighed af de nøgleudstyr, der anvendes under konstruktionen.

Som førende virksomhed inden for produktion af intelligente armeringsbearbejdningsmaskiner har Tianjin Yinfeng, med sin mangeårige tekniske erfaring og ekspertise fra internationale projekter, med succes sikret sig leverancen af det kerneudstyr, der skal bruges i dette projekt. Den leverede rørskærmssvejsemaskine integrerer flere avancerede teknologier, herunder præcis formning, effektiv bearbejdning og intelligent kontrol. Maskinen kan opnå jævn afstand mellem hovedarmeringen og den omvindende armering samt holde formningspræcisionen inden for millimetermargenerne. I sammenligning med traditionel manuel bearbejdning øges produktionseffektiviteten med 3-4 gange, samtidig med at arbejdskraftomkostningerne reduceres med 3/4 og materialeforbruget mindskes med 1%. Dette vil yde en effektiv og kvalitetsrig teknisk understøttelse til konstruktionen af brofundamenterne langs højhastighedstoglinjen.

Faktisk har Tianjin Yinfeng allerede i mange år dyrket samarbejdet med det russiske marked. Tidligere har virksomheden leveret adskillige sæt intelligente armeringsbearbejdningsanlæg til velkendte russiske virksomheder såsom DSK, SU555 og BTS-Most, og har ved hjælp af stabile ydeevner vundet stor anerkendelse fra kunderne. Den nuværende vellykkede afsendelse af rørskærmssvejsemaskinen markerer en yderligere udvidelse af samarbejdet mellem de to parter. På nuværende tidspunkt er den intelligente sporpladeproduktionslinje, der skal understøtte dette højhastighedstogprojekt, i fuld gang med produktionen og vil snart sendes til Rusland, hvilket skaber en komplet leveranceordning bestående af "kerneudstyr + tilhørende produktionslinjer".

Drevet af avanceret forsknings- og udviklingskapacitet, streng kvalitetskontrol og et veludviklet service- og supportnetværk, dækker Tianjin Yinfengs produkter og tjenester nu mange lande og regioner verden over. Fra velkendte virksomheder i Hongkong og Taiwan såsom Hua Xie og Pei Bo Steel til fremtrædende udenlandske projekter som BTB i Usbekistan, EEE i Indien og NEOM New City i Saudi-Arabien – ligeledes til internationale infrastrukturprojekter som Belgrad Metro i Serbien, KARPOS i Makedonien, Bulgarian Reinforcement Company og San Cruz-vandkraftværket i Argentina – leverer Tianjin Yinfeng ikke kun intelligente armeringsbearbejdningsmaskiner, men også digitale løsninger såsom MES-produktionsstyringssystemer og AI-billedgenkendelsessystemer. Med en komplet industrielle værdikædeservice har virksomheden vundet bred anerkendelse fra kunder over hele verden.

Den vellykkede afsendelse af udstyr til højhastighedstogprojektet mellem Moskva og Sankt Petersborg er ikke blot et tydeligt bevis på Tianjin Yinfengs tekniske styrke og brands betydning, men også et levende eksempel på den gensidige fordel og samarbejdsmodel mellem Kina og Rusland inden for infrastruktur. Fremover vil Tianjin Yinfeng fortsat fokusere på en udvikling mod intelligentisering, avancerethed og internationalisering, kontinuerligt opgradere sine produkter og services og levere kinesiske smarte løsninger til stadig flere store internationale infrastrukturprojekter, således at bidrage til en højkvalitetsudvikling af global transportinfrastruktur.

TOP